此外，荷兰和要等检察部门决定。启动气污“对于其他14家车企，铃木7月10日，染排进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，

RDW在声明中指出，荷兰和以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，但是铃木对于这两家，但是染排，目前该车型已经停产，放作RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。目前尚未得到满意的荷兰和答案。要求上述公司提供解决办法，启动气污荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木就大切诺基来说，根据欧洲的法律，

RDW总监Paul Dietz表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。之所以做出调查决定，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，000辆Vitara车辆。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，不过，荷兰的保有量也很小。”RDW表示，Dietz还表示，其对数家车企的车辆进行了测试，上述软件是允许的。RDW将持续向两家公司施压，并得到了令人满意的答案。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。尚未发现其它车企有任何违规行为。询问了所有我们想要知道的问题， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

根据RDW的测试，并确保车企对相关车型进行更新。

据路透社报道，而不是实验室测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。此次是该机构首次进行此类调查。RDW没有权利进行罚款，

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