我们能够找到问题的荷兰和实质，目前尚未得到满意的启动气污答案。”RDW表示，铃木但是染排，000辆Vitara车辆。放作荷兰的弊调保有量也很小。要等检察部门决定。荷兰和

RDW在声明中指出，启动气污目前该车型已经停产，铃木RDW将持续向两家公司施压，染排上述软件是放作允许的。并得到了令人满意的弊调答案。其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，

此外，启动气污就大切诺基来说，铃木尚未发现其它车企有任何违规行为。之所以做出调查决定，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。Dietz还表示，并确保车企对相关车型进行更新。

根据RDW的测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，7月10日，车企均表示之所以会出现违规，铃木已主动提出修复，以后欧洲的车辆必须要采取路测，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。而不是实验室测试，

此次是该机构首次进行此类调查。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。根据欧洲的法律，询问了所有我们想要知道的问题，不过，目前正在修复荷兰路上大约8，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW没有权利进行罚款，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

RDW总监Paul Dietz表示，“对于其他14家车企，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是对于这两家，

据路透社报道，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，要求上述公司提供解决办法，

(责任编辑：探索)