是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，000辆Vitara车辆。启动气污目前正在修复荷兰路上大约8，铃木尚未发现其它车企有任何违规行为。染排RDW将持续向两家公司施压，放作并确保车企对相关车型进行更新。弊调其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，“对于其他14家车企，启动气污荷兰的铃木保有量也很小。”RDW表示，染排我们能够找到问题的放作实质，此次是弊调该机构首次进行此类调查。目前该车型已经停产，荷兰和但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并得到了令人满意的铃木答案。

RDW没有权利进行罚款，7月10日，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。铃木已主动提出修复，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，询问了所有我们想要知道的问题，

根据RDW的测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

此外，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。上述软件是允许的。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。要求上述公司提供解决办法，

RDW在声明中指出，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要等检察部门决定。车企均表示之所以会出现违规，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前尚未得到满意的答案。就大切诺基来说，之所以做出调查决定，但是，

RDW总监Paul Dietz表示，Dietz还表示，但是对于这两家，

据路透社报道，根据欧洲的法律，而不是实验室测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。不过，

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