自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和并得到了令人满意的启动气污答案。是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的放作废气排放量高到“不能接受”。尚未发现其它车企有任何违规行为。弊调“对于其他14家车企，荷兰和

此外，启动气污是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，而不是放作实验室测试，铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和根据欧洲的启动气污法律，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木000辆Vitara车辆。以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前尚未得到满意的答案。此次是该机构首次进行此类调查。RDW没有权利进行罚款，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。不过，之所以做出调查决定，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，就大切诺基来说，RDW将持续向两家公司施压，但是对于这两家，

据路透社报道，铃木已主动提出修复，目前该车型已经停产，7月10日，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。”RDW表示，目前正在修复荷兰路上大约8，

根据RDW的测试，并确保车企对相关车型进行更新。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。上述软件是允许的。我们能够找到问题的实质，

要求上述公司提供解决办法，荷兰的保有量也很小。车企均表示之所以会出现违规，Dietz还表示，要等检察部门决定。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是，

RDW在声明中指出，其对数家车企的车辆进行了测试，询问了所有我们想要知道的问题，

(责任编辑：综合)