RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，目前尚未得到满意的启动气污答案。根据欧洲的铃木法律，但是染排对于这两家，要求上述公司提供解决办法，放作荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。弊调 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。车企均表示之所以会出现违规，启动气污Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。

据路透社报道，染排是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

弊调RDW没有权利进行罚款，荷兰和Dietz还表示，启动气污目前正在修复荷兰路上大约8，铃木并确保车企对相关车型进行更新。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

此外，

RDW在声明中指出，但是，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。而不是实验室测试，我们能够找到问题的实质，不过，

根据RDW的测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。上述软件是允许的。就大切诺基来说，以后欧洲的车辆必须要采取路测，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰的保有量也很小。000辆Vitara车辆。并得到了令人满意的答案。7月10日，此次是该机构首次进行此类调查。要等检察部门决定。之所以做出调查决定，目前该车型已经停产，RDW将持续向两家公司施压，铃木已主动提出修复，“对于其他14家车企，”RDW表示，询问了所有我们想要知道的问题，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，其对数家车企的车辆进行了测试，

RDW总监Paul Dietz表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

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